Стали известны подробности страшной аварии в Островском районе. ФОТО

Лишний раз повод ЗАДУМАТЬСЯ - А НАДО БЫЛО ТАК РИСКОВАТЬ ?! НЕ УВЕРЕН НА 200% - НЕ ИДИ на обгон. Пора становиться водителями, а не водятлами и подвергать опасности не только себя, но ДРУГИХ ( тем более близких ), доверивших СВОИ ЖИЗНИ.

НЕ УВЕРЕН НА 200% - НЕ ИДИ на обгон.

Водителями становятся не в тот момент, когда они получают права, а на много позже. Кому то хватает несколько лет, а кому и 15 мало...
В данной ситуации, самый лучший(для государства!) выход- это дополнительные полосы(чтобы было по 3-х) с каждой стороны, и по средине отбойник. Это уменьшит количество аварий... и потери среди участников
движения на дороге...
по средине отбойник

Сдаётся мне, что уснул водитель Мицу

по средине отбойник
и где тогда третья полоса?

ужасная трагедия

закрыть давно это наследство совкоедав надо

ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВ 10.08.2019 14:02
Василий, 100% - это абсолютная цифра уверенности. То что ниже, говорит о недостатке уверенности, выше о мнимой переоценке своей уверенности. То и другое смертельно опасно в данном случае.
Выполнять манёвр можно только при 100% уверенности его успешного завершения. Не переоценивайте свои возможности, опасно для жизни.

Дорога должна быть разделена отбойником, что бы лобовые были не возможны в принципе.

На этой трассе венков очень много было, просто новые появляются и старые не обновляют потом, вся трасса в венках бы была, на каждом дереве... Добивают придурки что выезжают на главную дорогу и перегородив типа просят пропустить их, что выезжают на встречку при едущей встречной начиная обгон надеясь что встречная съедет на обочину и пропустит...

Александр Мельников , дороги вообще у нас узкие по области на этой трассе , обочины затягивают тяжёлые автобусы и авто.... Что бы поставить разделитель посередине надо ещё шире дорогу сделать....

надо на обочине больше деревьев высадить что б они тормозили