Более 50 км трассы Р-23 капитально отремонтировали в Псковской области

Такие тротуары, как на второй фотографии, ещё напомнят о себе. Дорогу превратили в трассу этапа Ф-1 в Монте-Карло ("гонка в шорах" её ещё кличут). В случае чего встречным автомобилям уже не будет возможности уйти на обочину - только вперёд! Только в лоб! Да и в случае неисправности уже не получится остановиться безопасно - только за пределами населённого пункта можно ломаться!
Пешеходные зоны вдоль скоростных (относительно, конечно же) трасс необходимо делать рядом с дорогой, а не переоборудовать для этой цели бывшие обочины... Смотрим ГОСТ Р 52399-2005, но сперва ГОСТ Р 52398-2005. "Киевка" по нему скорее всего дорога III категории. Возможно есть какие-то "послабления" ввиду того, что эти участки дороги в населённых пунктах, но тем не менее категория дороги от этого не особо меняется? Два и знаки как правило в них стоят "синие". Находим рис.8. Так вот согласно ГОСТ Р 52399-2005 полоса - 3.5м, краевая полоса у обочина - 0.5м и 1.5 метра до ограждения... Смотрим фото и пытаемся найти на нём эти 1.5 метра жизни.